柴油機活塞環如何區分一二道？
柴油機活塞環共有三道環，第一道環在最上面，靠近燃燒室的地方，叫做壓縮環第二道環在中間，叫做氣環。第三道環在最下面，叫做油環各錯開120度。那么如何區分一二道環呢？
一：看粗細看顏色：一般情況下第一道環比第二道環更亮、白、粗，第二道環更暗、黑、細。也就是一道環比二道環要亮，一道環要粗厚一些，二道環相對 來說細一點。
二：看斷面：一道環的斷面是筒形或梯形的，二道環差不多是矩形的。
三：看平滑度：一道環邊緣更平滑，二道環邊緣更刺手。
活塞環安裝方法：
1. 安裝螺旋撐簧油環時,先將螺旋撐簧裝入油環槽中,用閂銷連接好接頭.再將油環環體裝入油環槽中，撐簧閂銷連接處應在環體開口對面。
2. 安裝氣環時，應注意安裝方向，裝反將會導致燒機油、竄氣。活塞環兩端面上，凡是帶有標識的一面必須朝向活塞燃燒室。
3.當第二道氣環與第三道氣環結構不相同時，安裝方法如下：
①端面有“T”或“TOP”標記的氣環為錐形活塞環，應安裝在第三道環槽內。
②活塞環裝入環槽后在槽內應能自由轉動，且向槽底推動環時無卡滯現象。
③活塞環裝入缸套前開口相互錯開120°。
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